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3月25日,中交四航局江門航通船業(yè)有限公司建造的全球首艘自航式水體自然交換型深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船“灣區(qū)伶仃”號(hào)舉行命名儀式。
“灣區(qū)伶仃”號(hào)是國(guó)內(nèi)首屈一指的集智能養(yǎng)殖、節(jié)能環(huán)保、漁旅融合于一體的超級(jí)養(yǎng)殖平臺(tái),總長(zhǎng)155.8米,型寬44米,型深24.25米,設(shè)計(jì)吃水16米,最大養(yǎng)殖吃水20米,養(yǎng)殖水體達(dá)8萬立方米,設(shè)計(jì)壽命35年。該船設(shè)有12個(gè)獨(dú)立養(yǎng)殖艙,年產(chǎn)能可達(dá)3000~5000噸,相當(dāng)于陸地5000畝魚塘的產(chǎn)量,堪稱海上巨型“養(yǎng)殖航母”。
“灣區(qū)伶仃”號(hào)采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),在船體結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上,采用全球首個(gè)船型首尾與柱穩(wěn)式框架鋼結(jié)構(gòu)船身融合構(gòu)型,創(chuàng)新結(jié)合船舶和深遠(yuǎn)海鋼制網(wǎng)箱技術(shù),獨(dú)創(chuàng)水體自然交換技術(shù),可實(shí)現(xiàn)自然海水零污染循環(huán),并能使用太陽能、風(fēng)能等清潔能源,大幅降低日常運(yùn)營(yíng)的能源成本,實(shí)現(xiàn)錨泊零碳養(yǎng)殖,打造成為“漁業(yè)養(yǎng)殖航母”。
“灣區(qū)伶仃”號(hào)航拍圖
“灣區(qū)伶仃”號(hào)配置先進(jìn)的電力推進(jìn)系統(tǒng),可自主航行尋找最佳養(yǎng)殖區(qū)域并自主躲避臺(tái)風(fēng),實(shí)現(xiàn)“海上游牧”,縮短養(yǎng)殖周期,提升經(jīng)濟(jì)效益。該船續(xù)航里程可達(dá)2000海里,采用DP定位系統(tǒng),確保船只在航行和錨泊時(shí)的安全、高效、精準(zhǔn),具備12級(jí)臺(tái)風(fēng)下的自航能力。
“灣區(qū)伶仃”號(hào)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化智能化養(yǎng)殖,構(gòu)建“陸海聯(lián)動(dòng)”管理體系,支持遠(yuǎn)程一鍵投喂、科學(xué)喂養(yǎng),能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收魚,可自動(dòng)定期清理網(wǎng)箱附著物,致力于打造“移動(dòng)深海糧倉”。此外,該船還具備垂釣、水上運(yùn)動(dòng)、研學(xué)等多種配套功能,停泊時(shí)最大登船人數(shù)199人,可聯(lián)動(dòng)海島旅游產(chǎn)業(yè),打造“漁業(yè)+文旅”新模式,推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展。
“灣區(qū)伶仃”號(hào)效果圖
“灣區(qū)伶仃”號(hào)建成交付后,主要在珠海萬山群島海域開展作業(yè),專注于養(yǎng)殖金鯧魚、章紅魚、紅瓜子斑魚等高品質(zhì)海產(chǎn),將開啟我國(guó)深遠(yuǎn)海智能養(yǎng)殖的新階段。